30年技術(shù)積累 
400-8271727
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（一）
背輪的維護保養(yǎng)
10.1 概述
如圖所示背輪主要由軸、偏心軸套、擋圈、軸承、油嘴、背輪等構(gòu)成。施工升降機運行時，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合將產(chǎn)生水平分力，背輪通過與齒條背面的接觸與導(dǎo)向滾輪一同承受該水平分力，以防止驅(qū)動齒輪竄動，保證升降機驅(qū)動裝置及整機運行的穩(wěn)定性和安全性。背輪安裝時，應(yīng)相對于齒條背面中心線作對稱設(shè)置，同時調(diào)整其偏心套，使背輪與齒條背面保持0.5mm的間隙，以利于潤滑油膜的生成，增加背輪及齒條的使用壽命。
背輪示意圖
下圖所示，采用帶固定卡板式的偏心背輪，卡板上設(shè)有若干個孔，調(diào)整好背輪的偏心后可通過卡板固定，不同的孔位對應(yīng)不同的偏心量，確保在各種磨損狀況下背輪使用的安全可靠，不會松動。
防松背輪示意圖
10.2 背輪的潤滑
為使背輪運轉(zhuǎn)順暢，起到對裝置的定位導(dǎo)向作用，增加背輪的使用壽命，在精確調(diào)整好背輪與齒條背面的間隙后，還應(yīng)對背輪表面及支撐軸承進行潤滑。
10.2.1 背輪外表面的潤滑
（1）潤滑前必須將背輪表面、齒條背面的灰砂清除干凈；
（2）將鋰基潤滑脂均勻的涂刷在背輪外表面和齒條背面上；
（3）操縱施工升降機上、下運行，檢查背輪外表面與齒條背面的潤滑情況。
10.2.2 背輪軸承的潤滑
必須在升降機停機時，進行背輪軸承的潤滑，背輪軸承的潤滑方法及潤滑脂的用量請參照2.6.4.4節(jié)。油槍加注鋰基潤滑脂后，油嘴對準背輪上的油嘴將潤滑脂通過油槍注入到軸承內(nèi)。
10.3 背輪的更換
當背輪磨損到一定程度后，對于普通背輪應(yīng)按以下步驟更換：
（1）用專用夾具分別將傳動齒輪和防墜安全器齒輪與齒條夾緊，使背輪卸載；
（2）拆下舊背輪；
（3）裝上新背輪，調(diào)整偏心軸套，使背輪與齒條背面的間隙為0.5mm。然后擰緊固定螺栓，擰緊力矩為300N·m；
（4）拆卸專用夾具采用弓形夾具。
當背輪磨損到一定程度后，對于防松背輪應(yīng)按以下步驟更換：
（1）用專用夾具調(diào)整背輪的偏心，使背輪表面與齒條背而的回隙為0.5mm；
（2）卡板通過異形孔套于背輪軸上，待背輪偏心調(diào)整好后，用M8螺栓將卡板固定在驅(qū)動架上；
（3）擰緊背輪軸M24螺母。
（一）導(dǎo)軌架的維護保養(yǎng)
11.1 概述
導(dǎo)軌架是施工升降機運行的軌道，由長度為1508mm的標準節(jié)通過8.8級M24-230高強螺栓連接組成(螺栓安裝預(yù)緊力矩不小于30ON·m)，標準節(jié)由焊管或無縫鋼管、角鋼或冷彎型鋼等焊接而成，標準節(jié)裝有齒條(單籠時一根齒條，雙籠時為兩根齒條)，齒條通過三件內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換，根據(jù)安裝高度的不同， 標準節(jié)主弦管的壁厚配置也不相同。
標準節(jié)主弦桿下端焊有止口，齒條下端設(shè)有圓柱銷，便于標準節(jié)安裝時的準確定位。標準節(jié)主弦管的截面中心距尺寸為650x 650mm的正方形，導(dǎo)軌架通過附墻架與建筑物聯(lián)接。
因?qū)к壖苤飨夜苁鞘┕ど禉C運行軌道，且標準節(jié)上裝有齒條，升降機運行時齒輪與齒條嚙合，為保證施工升降機正常運行，增加導(dǎo)軌架、齒輪齒條、導(dǎo)向滾輪的使用壽命，應(yīng)定期對導(dǎo)軌架主弦管和齒條進行檢查和潤滑。
11.2 導(dǎo)軌架的檢查
導(dǎo)軌架的日常檢查：
（1）檢查齒條聯(lián)接螺栓是否緊固；
（2）檢查導(dǎo)軌架連接處是否變形；
（3）檢查導(dǎo)軌架標準節(jié)焊縫是否完好，有無焊縫開裂現(xiàn)象。
11.3 導(dǎo)軌架的潤滑
導(dǎo)軌架的具體潤滑方法如下：
（1）潤滑前必須將導(dǎo)軌架主弦管表面及齒條上沾有的灰砂清除平凈；
（2）將鈣基潤滑脂均勻的涂刷在導(dǎo)軌架主弦桿上；
（3）操縱施工升降機上下運行，檢查主弦管的潤滑情況。
11.4 導(dǎo)軌架的更換
當標準節(jié)主弦管壁厚最大減少量為出廠額定厚度25%時，此標準節(jié)必須報廢或降低規(guī)格使用。
（二）系統(tǒng)故障的檢查與排除
施工升降機系統(tǒng)故障主要分為機械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩大類，當出現(xiàn)機械與電氣系統(tǒng)故障時，施工升降機維修保養(yǎng)人員應(yīng)及時解決和排除（注：施工升降機維修保養(yǎng)人員必須具有相關(guān)資質(zhì)證書），
12.1 機械系統(tǒng)故障檢查
實踐經(jīng)驗表明，機械系統(tǒng)常見故障如下表：
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故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
故障診斷解決 |
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吊籠運行時震動過大 |
導(dǎo)向滾輪聯(lián)接螺栓松動； 齒輪、齒條嚙合間隙過大或缺少潤滑； 導(dǎo)向滾輪與背輪間隙過大。 |
緊固導(dǎo)向滾輪螺栓；調(diào)整齒輪、齒條嚙合間隙或添注潤滑；調(diào)整導(dǎo)向滾輪與背輪的間隙。 |
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吊籠啟動或停止運行時跳動 |
電機制動力矩過大；電機與減速器聯(lián)軸節(jié)內(nèi)橡膠塊損壞。 |
重新調(diào)整電機制動力矩； 更換聯(lián)軸節(jié)內(nèi)橡膠塊。 |
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吊籠運行時有電機跳動現(xiàn)象 |
電機固定裝置松動； 電機橡膠墊損壞或失落； 減速器與驅(qū)動板聯(lián)接螺栓松動。 |
緊固電機固定位置；更換電機橡膠墊；緊固減速器與傳動板聯(lián)接螺栓。 |
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吊籠運行時有跳動現(xiàn)象 |
導(dǎo)軌架（標準節(jié)）管對接階差過大； 齒條螺栓松動，對接階差過大； 齒輪嚴重磨損。 |
調(diào)整導(dǎo)軌架（標準節(jié)）管對接；緊固齒條螺栓，調(diào)整對接階差；更換齒輪。 |
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吊籠運行時有擺動現(xiàn)象 |
導(dǎo)向滾輪聯(lián)接螺栓松動； 支撐板螺栓松動。 |
緊固導(dǎo)向滾輪聯(lián)接螺栓；緊固支撐板螺栓。 |
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吊籠啟/制動時振動過大 |
電機制動力矩過大；齒輪、齒條嚙合間隙不當。 |
重新調(diào)整電機制動力矩；重新調(diào)整齒輪、齒條嚙合間隙 |
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制動塊磨損過快 |
制動器止退軸承內(nèi)潤滑不良，不能同步工作；供電電源壓降太大，制動電壓不夠，制動器打不開。 |
潤滑或更換軸承；縮短供電電源與施工升降機的距離或加大供電電纜截面，提高工作（制動）電壓。 |
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制動器噪音過大 |
制動器止退軸承損壞；制動器轉(zhuǎn)盤擺動。 |
更換制動器止退軸承；調(diào)整或更換制動器轉(zhuǎn)盤擺動。 |
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減速器蝸輪磨損過快 |
潤滑油品型號不正確或未按時更換； 蝸輪、蝸桿中心距偏移。 |
更換潤滑油品；調(diào)整蝸輪、蝸桿中心距。 |
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吊籠制動時下滑距離過長 |
電機制動力矩太小。 |
適當調(diào)整電機尾端調(diào)節(jié)套更換制動塊（制動盤）。 |
電氣系統(tǒng)故障檢查
當電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，施工升降機的維修人員應(yīng)使用萬用表進行電氣系統(tǒng)故障檢查。具體檢查程序如下：
（1）在診斷電氣系統(tǒng)故障前，維修人員須了解電氣原理圖全部原理，并了解電氣原理圖上所有元器件的結(jié)構(gòu)與應(yīng)具備的功能。同時確認下列程序：
·確認停機控制電路未被斷開；即熱繼電器未被啟動；
·防墜安全器微動開關(guān)、 吊籠門開關(guān)、外護欄門開關(guān)等安全裝置的觸頭應(yīng)閉合；
·確認急停按鈕未按下；
·確認電源極限開關(guān)未被斷開；
·確認上、下限位開關(guān)完好，動作無誤。
（2）在地面停層處檢查輸入地面電源箱的三相電源應(yīng)確認已通電；
（3）檢查地面電源箱內(nèi)主開關(guān)(自動空氣開關(guān))打開時，箱內(nèi)主接觸器應(yīng)確認已接通，并檢查輸出電纜應(yīng)確認己通電；
（4）查明電源接通后，進行吊籠內(nèi)的電氣系統(tǒng)故障檢查；
（5）將電壓表連接在零位端子和電氣原理圖上所標明的端子之間，檢查須通電的部位應(yīng)確認已有電，分端子逐步測試，以排除法找到故障位置；
（6）檢查操縱按鈕和控制裝置發(fā)出的“上”、“下”指令(電壓)應(yīng)確認已被正確地送到電氣控制箱；
（7）試運行吊籠，確保上、下運行主接觸器的電磁線圈通電(被啟動)。確保制動接觸器被啟動(制動線圈通電)，制動器動作；
（8）針對照明等其他輔助電路時，可按上述程序進行故障檢查。
注意：對吊籠進行維修保養(yǎng)時，需切斷總電源；;變頻調(diào)速施工升降機切斷總電源10分鐘后才能進行檢修。
12.2.1 電氣系統(tǒng)故障檢查經(jīng)驗判別診斷法
電氣系統(tǒng)常見故障
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故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
故障診斷解決 |
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總電源開關(guān)合閘即跳 |
電路內(nèi)部損傷、短路或相線對地短接 |
找出電路短路或接地位置，修復(fù)或更換。 |
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安全斷路器跳閘 |
電纜、限位開關(guān)損壞；電路短路或?qū)Φ囟探?/span> |
更換損壞電纜、限位開關(guān)。 |
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施工升降機突然停機或不能啟動 |
停機電路及限位開關(guān)被啟動，安全斷路器啟動。 |
釋放“緊急按鈕”；恢復(fù)熱繼電器功能；恢復(fù)其他安全裝置。 |
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啟動后吊籠不運行 |
聯(lián)鎖電路開路（參見電氣原理圖） |
關(guān)閉門或釋放“緊急按鈕”；查聯(lián)鎖控制電路，即：接線端子之間各檔限位裝置的逐級電路情況良好。 |
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電源正常，主接觸器不接受 |
有個別限位開關(guān)沒復(fù)位；相序接錯；元件損壞或線路開路斷路 |
復(fù)位限位開關(guān)；相序重新連接；更換元件或修復(fù)線路。 |
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電機啟動困難，并有異常響聲 |
電機制動器未打開或無直流電壓（整流元件損壞）；嚴重超載；供電電壓遠低于380伏。 |
恢復(fù)制動器功能（調(diào)整工作間隙）或恢復(fù)直流電壓（更換整流元件）減少吊籠載荷；恢復(fù)供電電壓至380伏。 |
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運行時，上、下限位開關(guān)失靈，電源極限開關(guān)有效 |
上、下限位開關(guān)損壞；上、下限位碰塊移位。 |
更換上、下限位開關(guān)；恢復(fù)上、下限位碰塊位置 |
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操作時，動作時正常時不正常 |
線路接觸不好或端子接線松動；接觸器粘連或復(fù)位受阻。 |
恢復(fù)線路接觸性能，緊固端子接線；修復(fù)或更換接觸器。 |
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吊籠停機后，可重新啟動，但隨后再次停機 |
控制裝置（按鈕、手柄）接觸不良、松弛；相序繼電器松動；門限位開關(guān)與擋板錯位。 |
修復(fù)或更換控制裝置（按鈕、手柄）緊固相序繼電器；恢復(fù)門限位開關(guān)擋板位置， |
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吊籠上、下運行時有自?，F(xiàn)象 |
上、下限位開關(guān)接觸不良或損壞；嚴重超載；控制裝置（按鈕、手柄）接觸不良或損壞。 |
修復(fù)或更換上、下限位開關(guān)；減少吊籠載荷；修復(fù)或更換控制裝置（按鈕、手柄） |
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接觸器易燒毀 |
供電電源壓降太大，啟動電流過大。 |
縮短供電電源與施工升降機的距離或加大供電電纜截面。 |
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電機過熱 |
制動器工作不同步；長時間超載運行；啟、制動過于頻繁；供電電壓過低。 |
調(diào)整或更換制動器；減少吊籠載荷，作運行適當調(diào)整；調(diào)整供電電壓。 |
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運行沒高速（變頻調(diào)速施工升降機） |
檢查減速限位開關(guān)是否回位；檢查主令手柄接線。 |
調(diào)整或更換減速限位開關(guān)；確認主令手柄接線。 |
12.2.2 變頻器常見故障及解決方法：按變頻器《使用說明書》解決。
當變頻器發(fā)生故障時，系統(tǒng)會斷開變頻器出口端接觸器KM2，此時升降機不能動作，變頻器上會顯示故障代碼。發(fā)生此類故障時，請對應(yīng)變頻器《使用說明書》查找故障類型及解決問題辦法。再次啟動時，先切斷回路電源，3分鐘后再接通，即可復(fù)位變頻器。
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